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경제 총 394건
‘고유가 지원금’ 오늘부터 지급…취약계층 우선 45만~55만원 정부의 고유가 피해지원금 1차 지급이 27일 오전 9시부터 시작된다. 이번 1차 지급은 기초생활수급자, 차상위계층, 한부모가족 등 취약계층을 우선 대상으로 진행된다.기초생활수급자는 1인당 55만원, 차상위계층과 한부모가족은 45만원을 받는다. 비수도권 거주자나 인구감소지역 주민에게는 5만원이 추가 지급된다. 신청은 5월 8일까지…카드·상품권 선택 가능1차 신청 기간은 4월 27일부터 5월 8일 오후 6시까지다. 신청자는 신용카드, 체크카드, 선불카드, 지역사랑상품권 가운데 원하는 방식으로 받을 수 있다.온라인 신청은 카드사 홈페이지·앱·콜센터 또는 지역사랑상품권 앱에서 가능하다. 선불카드나 지류형 상품권은 주소지 행정복지센터 방문 신청으로 받을 수 있다.첫 주에는 접속 혼잡을 막기 위해 출생연도 끝자리 기준 요일제가 적용된다. 4월 30일에는 4·9뿐 아니라 5·0도 신청 가능하다. 2차는 국민 70% 대상 예정1차 신청을 놓친 대상자는 5월 18일부터 7월 3일까지 예정된 2차 기간에도 신청할 수 있다.2차 지급은 1차 대상자를 포함해 국민 70%를 대상으로 추진된다. 구체적인 선정 기준은 5월 초 발표될 예정이다. 사용기한 8월 31일까지…미사용분 소멸지원금은 8월 31일까지 사용할 수 있으며, 기한 내 사용하지 않은 금액은 자동 소멸된다.사용처는 연매출 30억원 이하 소상공인 매장 등으로 제한된다. 온라인 쇼핑몰, 배달앱, 유흥업소, 사행업종, 환금성 업종에서는 사용할 수 없다. 다만 매장에서 직접 결제하는 대면 결제 방식은 일부 허용된다. 이의신청도 가능지원 대상 선정이나 지급 금액에 이의가 있는 경우 5월 18일부터 7월 17일까지 국민신문고나 주민센터를 통해 신청할 수 있다.문의는 정부민원안내콜센터 110번, 고유가 피해지원금 전담 콜센터 1670-2626에서 가능하다. 
2026.04.27
머스크-올트먼 소송전 격화…저커버그 문자메시지까지 법정 공개 Elon Musk와 Sam Altman 간 소송전이 재판을 앞두고 격화되는 가운데, 실리콘밸리 주요 인사들의 사적인 문자메시지와 이메일이 법원 자료로 공개됐다. 미국 The Washington Post는 23일(현지시간) 머스크와 올트먼의 법적 분쟁 과정에서 양측과 관련 인사들의 문자메시지, 이메일, 개인 기록 등이 증거 자료로 제출됐다고 보도했다. 공개 자료에는 Mark Zuckerberg가 지난해 2월 머스크에게 보낸 문자메시지도 포함됐다. 저커버그는 “정부효율부(DOGE)가 진전을 이루고 있는 것 같다”며 “당신 팀 사람들을 위협하거나 신상을 공개하는 콘텐츠를 삭제하도록 내부 팀에 주의를 줬다”고 전한 것으로 알려졌다. 이어 “도울 일이 있으면 말해달라”고 덧붙였다. 당시 정부효율부가 연방 공무원 대량 감원을 추진하면서 비판 여론이 커졌고, 관련 직원들의 신상이 외부에 공개되며 논란이 일었다. 올트먼이 과거 머스크에게 우호적인 태도를 보였던 정황도 드러났다. 제출 자료에는 올트먼이 머스크에게 “내 영웅”이라는 메시지를 보내거나, 머스크를 칭찬하는 게시물을 올릴지 주변에 조언을 구한 내용이 담긴 것으로 전해졌다. 머스크가 Jeff Bezos를 낮게 평가한 이메일도 공개됐다. 2016년 머스크는 아마존보다 Microsoft와 협력을 선호한다며, Satya Nadella를 높게 평가한 것으로 알려졌다. 이후 오픈AI는 마이크로소프트와 협력 관계를 맺고 대규모 투자를 유치했다. 또 Shivon Zilis가 머스크에게 오픈AI 내부 정보를 전달하는 역할을 했다는 주장도 제기됐다. 질리스가 머스크에게 향후 오픈AI와 관계를 유지할지 끊을지 지침을 구하는 문자도 자료에 포함된 것으로 전해졌다. 머스크는 오픈AI 공동창업자였으나 2018년 이사회를 떠났다. 이후 오픈AI가 비영리 원칙을 깨고 영리 추구 구조로 전환해 부당 이득을 얻었다고 주장하며 소송을 제기했다. 최근에는 올트먼과 Greg Brockman의 해임도 요구했다. 법조계에서는 이번 재판에서 양측의 추가 폭로와 치열한 공방이 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다.
2026.04.24
중동발 악재에도…1분기 1.7% 성장, 5년6개월 만에 최고 반도체 수출 호조와 투자 회복이 동시에 작동하면서 올해 1분기 한국 경제가 예상치를 크게 웃도는 성장률을 기록했다. 중동 전쟁이라는 대외 불확실성 속에서도 수출과 내수가 함께 살아난 결과라는 평가가 나온다.한국은행이 23일 발표한 올해 1분기 실질 국내총생산(GDP) 성장률 속보치(전분기 대비)는 1.7%였다. 지난 2월 한국은행이 제시했던 전망치 0.9%를 크게 상회한 수치다. 분기 성장률 기준으로는 2020년 3분기(2.2%) 이후 가장 높은 수준으로, 5년 6개월 만의 최고치다.지난해 한국 경제는 1분기 -0.2%, 2분기 0.7%, 3분기 1.3%로 회복 흐름을 보였지만 4분기 다시 -0.2%로 꺾였다. 그러나 올해 1분기에는 반등 폭이 예상보다 크게 나타났다. 지난해 말 부진에 따른 기저효과와 함께 실질적인 경기 회복세가 겹쳤다는 해석이 나온다. 수출이 끌고 투자도 밀었다이번 성장의 핵심 동력은 수출이었다. 반도체 등 정보기술(IT) 품목 중심으로 수출이 전분기 대비 5.1% 증가했다. 이는 2020년 3분기 이후 가장 높은 증가율이다. 수입도 기계·장비·자동차 수요 확대로 3.0% 늘었지만, 수출 증가 폭이 더 커 순수출이 성장률을 1.1%포인트 끌어올렸다.내수도 회복세를 보였다. 민간소비는 의류 등 재화 소비 증가에 힘입어 0.5% 늘었고, 정부소비는 0.1% 증가했다. 소비와 투자를 포함한 전체 내수는 성장률을 0.6%포인트 높였다.투자 부문에서는 설비투자가 4.8% 증가하며 강한 회복력을 보였다. 기계류와 운송장비 투자가 동시에 늘어난 영향이다. 건설투자도 건물건설과 토목건설 증가로 2.8% 성장했다. 성장 기여도는 설비투자 0.4%포인트, 건설투자 0.3%포인트였다. 제조업 회복 뚜렷…소득 증가 폭도 이례적산업별로는 제조업이 컴퓨터·전자·광학기기 생산 확대에 힘입어 3.9% 성장했다. 2020년 4분기 이후 가장 높은 증가 폭이다. 건설업도 3.9%, 전기가스수도사업은 4.5% 증가했다. 농림어업은 재배업 호조로 4.1% 늘었고, 서비스업은 금융·보험·문화 분야 중심으로 0.4% 성장했다.눈에 띄는 대목은 실질 국내총소득(GDI) 증가율이다. 1분기 GDI는 전분기 대비 7.5% 급증했다. GDP 성장률을 크게 웃도는 수치로, 1988년 1분기(8.0%) 이후 가장 높다. 교역 조건 개선과 기업 수익성 회복 등이 반영된 결과로 풀이된다. 향후 변수는 중동 정세와 금리 방향1분기 지표만 놓고 보면 한국 경제는 예상보다 강한 회복력을 보여줬다. 다만 향후 흐름은 중동 지정학 리스크, 국제유가, 미국 통화정책, 글로벌 반도체 수요 지속 여부 등에 영향을 받을 전망이다.특히 수출 주도 성장세가 이어지더라도 고금리와 가계부채 부담이 소비 회복을 제약할 가능성은 여전히 남아 있다. 1분기 반등이 연간 추세로 이어질지 여부는 2분기 이후 내수의 자생력에서 판가름 날 것으로 보인다.
2026.04.23
고공행진 유가에 5월 국제선 유류할증료 ‘사상 최고’ 중동 정세 불안이 장기화되면서 국제 항공권 가격 구조가 급격히 흔들리고 있다. 유가 상승이 직접 반영되는 유류할증료가 사상 처음으로 최고 단계에 진입하면서, 항공권 총 비용이 사실상 재편되는 흐름이다. 한 달 만에 18단계→33단계…역대 최대 상승폭16일 항공업계에 따르면 5월 국제선 유류할증료 기준이 되는 싱가포르 항공유(MOPS) 평균값은 갤런당 511.21센트(배럴당 214.71달러)를 기록했다. 이는 현행 33단계 체계 중 최고 구간에 해당하는 수치다.유류할증료는 항공사가 연료비 상승분을 보전하기 위해 운임에 추가 부과하는 구조로, 국토교통부의 거리비례 기준에 따라 매월 조정된다.이번 상승은 단순한 인상 수준을 넘어 구조적 급등으로 평가된다. 4월 18단계에서 5월 33단계로 단숨에 15단계가 상승하며, 현행 체계 도입 이후 최대 폭 변동을 기록했다. 올해 3월 6단계였던 점을 감안하면 두 달 만에 최저 수준에서 최고 단계로 올라선 셈이다. 대한항공 최대 56만4천원…장거리 노선 부담 급증국내 항공사들도 즉각 반영에 나섰다.대한항공은 5월 발권 기준 국제선 유류할증료를 편도 최소 7만5천원에서 최대 56만4천원으로 책정했다. 이달 기준 최대 30만3천원이었던 것과 비교하면 두 배 가까이 오른 수준이다.특히 로스앤젤레스, 뉴욕, 파리, 런던 등 장거리 노선에서는 왕복 기준 최대 50만원 이상 추가 부담이 발생한다. 반면 후쿠오카, 칭다오 등 단거리 노선도 최소 7만5천원이 부과되며 전반적인 가격 상승이 불가피해졌다.아시아나항공 역시 5월 유류할증료 인상을 예고한 상태로, 현재보다 수십만원 확대된 수준이 유력하다. 제주항공, 티웨이항공 등 저비용항공사(LCC)도 연쇄 인상에 나설 전망이다. “지금 발권이 유리”…수요 선반영 가능성유류할증료는 ‘탑승 시점’이 아니라 ‘발권 시점’을 기준으로 적용된다. 이달 안에 항공권을 구매하면 낮은 단계 요금이 적용되며, 이후 유가 변동과 무관하게 추가 부담이나 환급은 발생하지 않는다.이 같은 구조로 인해 단기적으로는 ‘선발권 수요’가 증가할 가능성이 크다. 실제 업계에서는 5월 인상 이전에 항공권 구매를 서두르는 움직임이 일부 나타날 것으로 보고 있다. 여행 수요 위축 우려…항공시장 변수 확대문제는 소비 위축이다. 항공권 가격에서 유류할증료 비중이 급격히 확대되면서 실질 운임 부담이 크게 증가했기 때문이다.업계에서는 이번 인상이 단기 이벤트가 아니라 구조적 변수로 이어질 가능성에도 주목하고 있다. 전쟁 종료 이후에도 국제유가가 빠르게 안정되기 어렵다는 전망이 나오면서, 고유가 환경이 일정 기간 지속될 가능성이 제기된다.항공업계 관계자는 “유류할증료 인상은 불가피한 조치지만 소비자 입장에서는 체감 부담이 크다”며 “여행 수요 위축과 항공시장 회복 지연으로 이어질 가능성을 우려하고 있다”고 말했다.
2026.04.16
전국 휘발유값 2천원 턱밑…중동 변수에 상승 압력 지속 전국 주유소 휘발유 가격이 2천원선에 근접하며 상승 흐름을 이어가고 있다. 중동 지역 긴장 고조에 따른 국제유가 상승이 국내 시장에도 점진적으로 반영되는 모습이다.14일 오전 9시 기준 오피넷에 따르면 전국 주유소 평균 휘발유 가격은 L당 1,996.2원으로 전일 대비 1.3원 상승했다. 경유 가격 역시 1.0원 오른 1,989.8원을 기록했다. 서울·제주 등 일부 지역 이미 2천원 돌파지역별로는 이미 2천원선을 넘어선 곳이 나타났다. 서울 휘발유 평균 가격은 L당 2,026.6원, 경유는 2,012.3원으로 집계됐다. 제주, 충북, 경기 등도 2천원대에 진입하며 전국 확산 조짐을 보이고 있다.수도권을 중심으로 유가 상승세가 이어지면서 체감 물가 부담도 점차 확대되는 흐름이다. 국제유가 급등…해상봉쇄 영향 본격화이번 유가 상승의 직접적 배경에는 미국의 대이란 해상봉쇄 조치가 있다. 이에 따라 글로벌 원유 공급 차질 우려가 확대되며 국제유가가 빠르게 상승했다.브렌트유 6월물은 배럴당 99.36달러로 4.37% 상승했고, 서부텍사스산원유 5월물도 99.08달러로 2.60% 올랐다. 두 지표 모두 배럴당 100달러선에 근접하며 시장 긴장을 반영했다.국제유가 상승은 통상 2~3주 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다. 현재 상승세가 단기적 현상에 그치지 않고 추가 상승으로 이어질 가능성이 제기되는 이유다. 석유 최고가격제 시행 중…상승 속도는 제한정부는 가격 급등을 억제하기 위해 석유 최고가격제를 시행 중이다. 3차 조치 기준으로 휘발유는 L당 1,934원, 경유는 1,923원 수준에서 공급가격 상한이 유지되고 있다.다만 국제유가 상승 압력이 지속될 경우 정유사 공급가와 실제 소비자가 사이의 괴리가 커지면서 시장 왜곡 또는 정책 조정 논의가 불가피해질 가능성도 있다.전반적으로 국내 유가는 지정학적 리스크와 정책 변수 사이에서 상승 압력을 받고 있으며, 향후 중동 정세와 국제유가 흐름이 가격 방향을 좌우할 핵심 변수로 작용할 전망이다.
2026.04.14
“파국은 피했다”…미·이란 휴전에 글로벌 금융시장 반등 미국과 이란이 2주간의 휴전에 전격 합의하면서 글로벌 금융시장이 즉각적인 반응을 보였다. 군사 충돌 확대 가능성이 낮아지며 에너지 공급 차질 우려가 완화됐고, 그 결과 환율과 유가, 증시가 동시에 방향을 바꾸는 흐름이 나타났다. 코스피 6.9% 급등…아시아 증시 동반 랠리8일 국내 증시는 강한 반등을 기록했다. 코스피는 전 거래일 대비 6.87% 상승한 5,872.34로 마감했고, 코스닥 역시 5.12% 오른 1,089.85를 기록했다.수급 측면에서는 외국인과 기관이 각각 2조4천억 원, 2조7천억 원 규모 순매수에 나서며 지수를 끌어올렸다. 반면 개인은 5조 원 이상 순매도하며 차익 실현에 나선 흐름이 확인됐다.아시아 주요 증시도 일제히 상승했다. 일본 닛케이255 지수는 5.39%, 대만 가권지수는 4.61% 상승했고, 중국 상하이종합지수와 선전종합지수도 각각 2.69%, 4.35% 올랐다. 홍콩 항셍지수 역시 상승세를 이어갔다. 호르무즈 해협 변수 해소…유가 급락·환율 하락이번 시장 반등의 핵심 변수는 에너지였다. 미국과 이란이 호르무즈 해협의 안전한 통항을 보장하는 조건으로 휴전에 합의하면서, 글로벌 에너지 공급 차질 우려가 빠르게 완화됐다.국제유가는 즉각 하락했다. 서부텍사스산원유(WTI) 선물 가격은 장중 약 19% 급락하며 배럴당 90달러 초반까지 내려갔고, 이후에도 큰 폭의 하락세를 유지했다.환율도 안정 흐름을 보였다. 서울 외환시장에서 원/달러 환율은 전 거래일 대비 33.6원 하락한 1,470.6원으로 마감하며 1,500원 아래로 내려왔다.시장 변동성을 나타내는 코스피200 변동성지수(VKOSPI) 역시 하락하며 투자심리 회복을 반영했다. 막판 타결…‘확전 리스크’ 일단 차단이번 합의는 협상 시한 종료를 불과 90분 앞둔 시점에서 도출됐다. 도널드 트럼프은 이란이 호르무즈 해협을 개방하는 조건으로 공격 중단에 동의했다고 밝혔고, 이란 역시 공격 중단과 해협 통항 보장을 공식 확인했다.당초 미국은 협상 결렬 시 이란 내 주요 기반시설에 대한 대규모 공격을 예고하며 군사적 압박을 강화해왔다. 양측이 강경 발언을 이어가던 상황에서 극적 타결이 이뤄지면서 시장은 ‘최악의 시나리오’를 피한 것으로 평가하고 있다. 불확실성은 여전…2주 후 다시 시험대다만 이번 합의는 2주라는 제한된 기간의 휴전에 그친다. 양측은 파키스탄 이슬라마바드에서 후속 협상을 진행할 예정이지만, 핵심 쟁점에서는 여전히 입장 차가 크다.이란은 우라늄 농축 허용과 미군 철수, 호르무즈 해협 통제권 등을 포함한 조건을 제시한 반면, 미국은 이를 협상 출발점으로만 인정하는 수준에 머물러 있다.또한 이스라엘 변수 역시 남아 있다. 종전에 소극적 태도를 보여온 만큼, 추가 긴장 고조 가능성도 배제하기 어렵다.시장에서는 이번 합의가 단기적 안정에는 기여했지만, 구조적 리스크 해소로 이어졌다고 보기는 어렵다는 평가가 우세하다.일부 전문가들은 과거 미중 관세 갈등 당시 ‘임시 합의’가 장기화된 사례를 들어, 이번 역시 완전한 종전 대신 일정 수준에서 긴장이 관리되는 형태로 이어질 가능성에 무게를 두고 있다.
2026.04.08
서울 휘발유 2천원 돌파…중동 변수에 다시 고유가 국면 서울 지역 휘발유 평균 가격이 리터당 2천원을 넘어섰다. 러시아-우크라이나 전쟁 당시 고유가 국면 이후 약 3년 8개월 만이다. 중동 정세 불안이 다시 에너지 시장을 흔들면서 국내 유가도 빠르게 상승하고 있다.7일 유가정보시스템 오피넷에 따르면 이날 오전 기준 전국 평균 휘발유 가격은 리터당 1,964.7원을 기록했다. 경유 역시 1,955.6원으로 동반 상승세를 보였다. 서울은 상승폭이 더 크게 나타나 휘발유 가격이 2,000.3원을 기록하며 상징적 기준선을 넘어섰다. 중동 리스크, 유가 상승 재점화이번 상승은 수급 요인보다 지정학적 리스크 영향이 크다. 미국과 이란 간 군사 긴장과 협상 불확실성이 동시에 작용하면서 국제 유가가 다시 상승 압력을 받고 있다.국제유가 기준인 브렌트유는 배럴당 109달러대, 서부텍사스산원유(WTI)는 112달러대를 기록하며 100달러 선을 안정적으로 상회하고 있다. 전면 충돌 가능성이 남아 있는 상황에서 유가 변동성은 당분간 유지될 가능성이 높다.특히 호르무즈 해협 봉쇄 우려는 단순한 공급 차질을 넘어 시장 심리를 자극하는 변수로 작용하고 있다. 실제 봉쇄 여부와 관계없이 리스크 자체가 가격에 반영되는 구조다. 23주 시차 반영…추가 상승 여지국제 유가 상승은 통상 23주의 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다. 현재 흐름을 고려하면 국내 기름값은 추가 상승 여지가 남아 있다는 분석이 나온다.이미 제주 지역은 휘발유 가격이 2,019원을 넘어섰고, 전국 평균 역시 조만간 2천원대 진입이 예상된다. 최근 시행된 2차 석유 최고가격제에도 불구하고 상승세가 이어지는 점도 부담 요인이다.소비자단체 조사에 따르면 가격 통제 조치 이후에도 휘발유와 경유 가격은 각각 130원 이상 상승한 것으로 나타났다. 생활비·물가 압박 본격화유가 상승은 단순한 연료비 부담을 넘어 물가 전반으로 확산될 가능성이 크다. 물류비 상승과 생산비 증가로 이어지면서 소비자 체감 부담이 빠르게 확대되는 구조다.특히 한국은 에너지 수입 의존도가 높은 만큼 외부 변수에 취약한 특성이 있다. 환율 상승까지 겹칠 경우 체감 물가 상승 압력은 더 커질 수 있다.결국 현재의 유가 상승은 단기적인 가격 변동이 아니라, 글로벌 에너지 리스크가 다시 현실화되고 있음을 보여주는 신호로 해석된다.
2026.04.07
반도체 28% 급증…산업생산 2.5%↑, 5년8개월 만 최대폭 2월 산업생산과 투자 지표가 동시에 상승하며 경기 흐름이 뚜렷한 반등 국면을 나타냈다. 다만 중동발 지정학 리스크는 아직 반영되지 않은 수치로, 향후 흐름의 변곡점은 4월 이후가 될 가능성이 제기된다. 반도체가 끌어올린 생산…38년 만 최대 증가율국가데이터처가 발표한 ‘2월 산업활동동향’에 따르면 전산업생산지수는 전월 대비 2.5% 증가하며 2020년 6월 이후 최대 상승폭을 기록했다.광공업 생산은 5.4% 증가했고, 생산지수는 역대 최고치를 경신했다. 상승의 중심에는 반도체가 있었다. 반도체 생산은 전월 대비 28.2% 늘며 1988년 이후 가장 높은 증가율을 기록했다. 생산지수 역시 최고치를 다시 썼다.전자·통신 생산도 20% 넘게 증가하며 제조업 전반의 회복 흐름을 강화했다. 반도체 중심의 수출형 산업 구조가 경기 반등의 핵심 동력으로 작용한 모습이다. 설비·건설 투자 동반 급등…경기 회복 신호 강화투자 지표는 더욱 강한 상승세를 보였다. 설비투자는 전월 대비 13.5% 증가하며 11년 만에 최대폭을 기록했다. 자동차 등 운송장비 투자와 전기기기·기계류 투자가 동시에 늘었다.건설 부문 역시 큰 폭으로 반등했다. 건설기성은 19.5% 증가해 통계 작성 이후 최대 상승폭을 기록했고, 건축과 토목 모두에서 실적이 개선됐다. 건설수주도 4개월 연속 증가세를 이어가며 향후 경기 기대를 뒷받침했다.생산과 투자 지표가 동시에 개선되면서 경기 회복 신호는 한층 분명해졌다. 소비는 정체…내수 회복 속도는 제한적서비스업 생산은 0.5% 증가하며 완만한 흐름을 유지했지만, 소비는 사실상 제자리걸음이었다.소매판매는 전월과 같은 수준을 유지했다. 음식료품 등 비내구재 소비가 증가했지만, 의복과 통신기기 등은 감소했다. 소비 회복이 특정 품목에 국한된 흐름을 보이며 내수 전반의 확산으로 이어지지 못한 모습이다. 중동 리스크 변수…4월부터 본격 영향 전망이번 지표는 중동 전쟁 발생 이전 흐름을 반영한 수치다.정부는 3월 일부 지표에서 영향이 감지될 수 있지만, 본격적인 충격은 4월 이후 나타날 것으로 보고 있다. 에너지 가격과 공급망 변동이 제조업과 소비에 동시에 영향을 줄 가능성이 있다.결국 현재의 반등은 ‘지표상 회복’ 단계에 머물러 있으며, 외부 변수에 따라 방향이 빠르게 바뀔 수 있는 국면으로 해석된다.반도체 중심의 생산 회복과 투자 확대가 경기 반등을 이끌고 있지만, 소비 회복과 외부 리스크 관리가 향후 경기의 지속성을 좌우할 핵심 변수로 떠오르고 있다.
2026.03.31
서울 경윳값 1,900원 돌파…최고가제에도 상승세 이어져 2차 석유 최고가격제가 시행된 지 나흘째를 맞은 가운데, 서울 지역 경유 가격이 리터당 1,900원을 넘어섰다. 정부가 가격 상한을 설정했음에도 불구하고 시장 가격은 오히려 상승 흐름을 이어가는 양상이다. 서울 휘발유·경유 동반 상승30일 유가정보시스템 오피넷 기준 오전 9시 전국 주유소 평균 휘발유 가격은 리터당 1,873.1원으로 전일 대비 8.4원 상승했다. 경유 역시 1,865.9원으로 7.9원 올랐다.서울 지역은 상승 폭이 더 크게 나타났다. 휘발유 평균 가격은 리터당 1,927.6원으로 13.1원 상승했고, 경유는 1,902.9원으로 9.8원 올라 1,900원 선을 넘어섰다. 전날 휘발유가 먼저 1,900원을 돌파한 데 이어 경유까지 같은 흐름을 보이며 전반적인 상승 압력이 확인됐다. 최고가격제 상향 이후 가격 급등정부는 지난 13일부터 정유사의 주유소 공급가격에 상한선을 설정하는 석유 최고가격제를 시행해왔으며, 27일부터는 2차 조정에 들어갔다.이번 2차 조정에서 보통휘발유는 1,934원, 자동차용 및 선박용 경유는 1,923원, 실내 등유는 1,530원으로 각각 상향됐다. 이는 1차 설정 대비 모든 유종이 210원씩 인상된 수준이다.상한선이 높아지면서 주유소 가격도 이에 맞춰 빠르게 상승하는 흐름이 나타났다는 해석이 나온다. 전국 평균 2,000원 돌파 가능성가격 상승세가 이어지면서 전국 평균 휘발유 가격이 조만간 리터당 2,000원을 넘어설 수 있다는 전망도 제기된다.실제 소비자단체 조사에 따르면 2차 최고가격 고시 전날과 비교해 가격을 인상한 주유소는 휘발유 6,850개, 경유 6,701개로 집계됐다. 이는 정책 시행 이후 시장 전반에서 가격 인상 움직임이 확산되고 있음을 보여준다. 정책 효과보다 시장 반응이 더 빨랐다가격 안정 목적의 최고가격제가 도입됐지만, 상한선 인상 이후 시장 가격이 즉각 반응하며 오히려 상승 압력을 키우는 결과로 이어지고 있다.단기적으로는 상한선 자체가 가격 기준점으로 작용하면서 주유소 가격이 상단에 수렴하는 구조가 형성된 것으로 분석된다.
2026.03.30
석유 최고가제 2차 고시 앞두고 휘발유값 반등…주유소 인상 움직임 확산 석유 최고가격제 2차 고시를 하루 앞두고 전국 주유소 휘발유 가격이 다시 상승세로 돌아섰다. 국제유가는 하락했지만 국내 가격은 시차 효과와 시장 기대가 반영되며 반대로 움직이는 흐름이다. 휘발유 15일 만에 상승 전환…서울 기름값 동반 상승유가정보시스템 오피넷에 따르면 26일 오전 기준 전국 평균 휘발유 가격은 리터당 1,819.1원으로 전날보다 소폭 상승했다.경유 가격은 같은 시각 1,815.1원으로 소폭 하락했지만, 서울 지역에서는 휘발유와 경유 모두 상승세를 나타냈다.서울 평균 휘발유 가격은 1,847.6원, 경유는 1,836.2원으로 집계됐다.전국 휘발유 가격은 중동 전쟁 이후 상승 흐름을 이어가다 이달 중순 정점을 찍은 뒤 하락세로 돌아섰지만, 약 15일 만에 다시 반등했다. 최고가제 앞두고 ‘선제 인상’ 논란 확산정부는 지난 13일 석유 최고가격제를 시행했으며 27일 2차 고시를 발표할 예정이다.문제는 가격 인상 요인이 뚜렷하지 않은 상황에서도 일부 주유소들이 가격을 올리고 있다는 점이다.에너지·석유시장감시단에 따르면 하루 사이 휘발유 가격을 인상한 주유소는 158곳, 경유 가격을 올린 곳은 112곳으로 집계됐다.최고가제 기준 상향을 예상한 선제적 가격 조정이라는 해석이 나온다. 국제유가 하락에도 국내 가격 상승…‘시차 효과’ 영향국제유가는 협상 기대감 속에 하락세를 보였다.브렌트유는 배럴당 102달러, 서부텍사스산원유(WTI)는 90달러 수준으로 각각 약 2% 하락했다.그러나 국제유가 변동은 통상 2~3주의 시차를 두고 국내 가격에 반영된다.이 때문에 최근 상승했던 국제유가의 영향이 현재 주유소 가격에 반영되고 있는 것으로 분석된다. 2차 최고가 상향 가능성…소비자 부담 확대 우려시장에서는 2차 석유 최고가격이 1차보다 높게 설정될 가능성에 무게를 두고 있다.이미 일부 주유소가 가격 인상에 나서면서 소비자 부담 확대 우려도 커지는 상황이다.정부의 가격 통제 정책과 시장의 기대 심리가 맞물리며 단기적으로 가격 변동성이 확대되는 흐름이 이어질 가능성이 높다.
2026.03.26
