"조선왕조실록"에 대한 통합검색 결과
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영화 흥행이 불러온 역사 열풍…‘조선왕조실록’ 판매 급증 영화 ‘왕과 사는 남자’의 흥행이 서점가까지 영향을 미치며 조선왕조 역사 관련 도서 판매가 크게 늘고 있다. 특히 영화 속 주요 인물인 단종의 실제 이야기를 찾아 읽으려는 독자들이 증가하면서 ‘조선왕조실록’을 다룬 책들이 다시 주목받고 있다.4일 교보문고에 따르면 영화 ‘왕이 사는 남자’ 공식 개봉일인 지난달 4일부터 이달 2일까지 약 한 달 동안 ‘조선왕조실록’을 키워드로 한 도서 판매량은 개봉 이전 기간과 비교해 2.9배 증가했다.같은 기간을 지난해와 비교해도 판매량이 2.1배 늘어나 영화 흥행이 도서 시장에도 영향을 미친 것으로 분석된다. 단종 관련 역사서 판매 상승서점가에서는 단종과 조선 왕조 역사를 쉽게 풀어낸 대중 역사서들이 판매 상위권에 올랐다.대표적으로 설민석의 ‘설민석의 조선왕조실록’, 박영규의 ‘한 권으로 읽는 조선왕조실록’, 조아라의 ‘왕이 들려주는 조선왕조실록’ 등이 독자들의 관심을 끌었다.여러 권으로 구성된 이덕일의 ‘조선왕조실록’ 시리즈 가운데에서는 ‘세종 문종 단종’ 편이 가장 높은 판매 증가세를 보였다. 영화 속 배경이 되는 단종 시대에 대한 관심이 반영된 결과로 풀이된다. 소설 ‘단종애사’ 재출간 잇따라영화 흥행은 고전 문학 작품에도 영향을 미치고 있다. 단종을 주인공으로 한 이광수의 소설 ‘단종애사’가 다시 출간되며 독자들의 관심을 모으고 있다.‘단종애사’는 1928년부터 1929년까지 동아일보에 연재된 작품으로, 작가 사후 70년이 지나 저작권이 소멸된 상태다.영화 개봉 이후 출판사 새움에서 새로운 판본이 출간됐고, 열림원과 더스토리도 출간을 준비하며 예약 판매를 진행 중이다.먼저 출간된 새움판 ‘단종애사’는 지난 3일 기준 교보문고 소설 부문 일간 베스트셀러 22위에 올랐으며 하루 사이 14계단 상승했다.영화 한 편이 역사서와 고전 문학을 다시 독서 시장 중심으로 끌어올리는 ‘콘텐츠 역주행’ 현상이 나타나고 있다는 평가가 나온다. 
23시간 전
‘바닷속 경주’ 태안 마도서 또 난파선 흔적…조선시대 배는 뭍으로 충남 태안 앞바다에서 수백 년 전 침몰한 것으로 추정되는 고선박의 흔적이 새롭게 확인됐다. 국립해양유산연구소는 태안 마도 해역을 조사하던 중 곡물과 도자기를 운반하다 침몰한 것으로 보이는 선박의 흔적을 발견했다고 10일 밝혔다. 마도 해역에서 새로운 난파선의 존재가 확인된 것은 약 10년 만이다. 수중탐사로 청자·닻·볍씨 등 확인신종국 수중발굴과장은 “수중유산 탐사선 씨뮤즈(SEAMUSE)호가 10m 간격으로 해역을 조사하던 중 새로운 난파선 흔적을 포착했다”며 “청자 다발 2묶음(87점), 나무 닻, 밧줄, 볍씨, 선체 조각, 통나무 등 유물을 확인했다”고 밝혔다. 접시·완·잔으로 구성된 청자는 12세기 중엽 강진이나 부안 일대 가마에서 제작된 생활용기로 추정된다. 한성욱 민족유산연구원 이사장은 “왕실용이 아닌 생활 도자 중심의 운반품으로, 개경으로 향하던 도중 침몰했을 가능성이 있다”고 설명했다. ‘마도 5호선’ 가능성…고려조선 뱃길의 흔적연구소는 이번 발견이 ‘마도 5호선’의 실체로 이어질 가능성을 높게 보고 있다. 2009년부터 2014년 사이 마도 14호선이 연이어 발굴된 이후 약 10년 만의 성과다. 청자 다발 주변에서 닻과 닻돌이 함께 발견된 점은 고려시대 조운선(漕運船)의 전형적 양상과 유사하다는 분석이다. 신 과장은 “유물 구성과 형태가 마도 1·2호선과 비슷하다”며 “새로운 난파선으로 확정되면 반경 1㎞ 이내에서 총 다섯 척의 고려 선박이 확인되는 셈”이라고 밝혔다.마도 해역은 조류가 거세고 암초가 많아 예로부터 ‘뱃길의 난관’으로 불렸다. 『조선왕조실록』에는 13921455년 사이 200척가량의 선박이 태안 안흥량 일대에서 침몰했다는 기록이 전한다. 이번 조사는 고려조선시대 해상 교통망과 조운 체계를 복원하는 중요한 단서가 될 것으로 기대된다. 조선시대 ‘마도 4호선’, 600년 만의 귀환국립해양유산연구소는 지난달 조선시대 선박인 ‘마도 4호선’의 인양 작업도 완료했다. 이 배는 나주에서 세곡을 싣고 한양 광흥창으로 향하던 조운선으로, 선체 내부에서 ‘나주광흥창’이라 적힌 목간(木簡)과 분청사기, 다량의 곡물이 함께 발견됐다. 방사성탄소연대 측정 결과 약 1420년경 침몰한 것으로 추정된다.마도 4호선은 앞·중앙에 돛대가 각각 세워진 쌍돛대 구조로, 조선 선박 가운데 최초로 쇠못 사용 흔적이 확인됐다. 이는 고려시대의 큰 나무못 대신 작은 못을 다수 사용해 내구성을 높인 구조로 평가된다. 수면 위로 인양된 선체는 태안 보존센터로 옮겨 염분 제거와 경화·건조 과정을 거치며, 완전한 보존에는 약 15년이 소요될 예정이다.국립해양유산연구소는 내년 중 정밀 발굴 조사를 추진해 마도 해역의 새로운 난파선 실체를 규명할 계획이다. 이번 발견이 고려와 조선의 해상 교류사, 조운선 구조 연구의 새로운 전기를 마련할 것으로 학계는 기대하고 있다.
2025.11.10
