"주유소"에 대한 통합검색 결과
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정부, 4차 석유 최고가격 또 동결…내리지 않아 소비 억제 정부가 24일부터 적용되는 4차 석유 최고가격을 다시 동결했다. 국제유가 하락 흐름만 보면 인하 여지가 있었지만, 가격을 낮출 경우 소비가 늘 수 있다는 판단이 작용한 것으로 보인다. 사실상 ‘가격 인하 보류를 통한 수요 관리’ 조치다.산업통상부는 휘발유 리터(L)당 1,934원, 경유 1,923원, 등유 1,530원을 유지한다고 밝혔다. 2차와 3차에 이어 연속 동결이다. 왜 내리지 않았나최근 2주간 국제 기준가격(MOPS)은 휘발유 8%, 경유 14%, 등유 2% 하락했다. 단순 반영하면 휘발유는 약 100원, 경유는 약 200원가량 내려야 한다는 계산이 나온다.그럼에도 정부는 중동 정세 불안과 석유 수급 리스크, 소비 증가 가능성을 고려해 가격을 묶었다. 가격을 내리면 단기적으로 차량 이용과 물류 수요가 늘 수 있다는 우려가 깔려 있다. 누적 억제 효과는 상당정부 설명에 따르면 국제가격 변동분을 모두 반영했을 경우 현재 최고가격은 휘발유 2,059원, 경유 2,551원, 등유 2,103원 수준이다. 현재 가격과 비교하면 각각 125원, 628원, 573원 낮게 억제된 셈이다.특히 경유는 화물차, 농어업, 산업 현장에서 많이 쓰이는 연료라는 점에서 민생 안정 효과가 크다는 평가가 나온다. 물가 안정 vs 시장 왜곡 딜레마이번 조치는 물가 안정 측면에선 긍정적이지만, 시장가격 기능 왜곡 논란도 피하기 어렵다. 국제유가가 내렸는데 소비자가격이 그대로 유지되면 체감 부담은 줄지 않는다. 반대로 급등기에는 가격 충격을 완화하는 장점이 있다.정부는 정유사 손실분에 대해서는 재정으로 보전하겠다는 입장이다. 다만 구체적인 손실 규모는 아직 확정되지 않았다. 향후 변수는 중동과 호르무즈최고가격제 종료 여부는 미국-이란 휴전 협상 진전, 호르무즈 해협 봉쇄 완화, 국제유가 안정 여부가 핵심 변수다. 중동 긴장이 이어지면 현 제도 연장 가능성이 높다.당분간 국내 운전자들은 국제유가 하락 뉴스와 주유소 가격 사이의 괴리를 계속 체감할 가능성이 크다. 
2026.04.24
전국 휘발유값 2천원 턱밑…중동 변수에 상승 압력 지속 전국 주유소 휘발유 가격이 2천원선에 근접하며 상승 흐름을 이어가고 있다. 중동 지역 긴장 고조에 따른 국제유가 상승이 국내 시장에도 점진적으로 반영되는 모습이다.14일 오전 9시 기준 오피넷에 따르면 전국 주유소 평균 휘발유 가격은 L당 1,996.2원으로 전일 대비 1.3원 상승했다. 경유 가격 역시 1.0원 오른 1,989.8원을 기록했다. 서울·제주 등 일부 지역 이미 2천원 돌파지역별로는 이미 2천원선을 넘어선 곳이 나타났다. 서울 휘발유 평균 가격은 L당 2,026.6원, 경유는 2,012.3원으로 집계됐다. 제주, 충북, 경기 등도 2천원대에 진입하며 전국 확산 조짐을 보이고 있다.수도권을 중심으로 유가 상승세가 이어지면서 체감 물가 부담도 점차 확대되는 흐름이다. 국제유가 급등…해상봉쇄 영향 본격화이번 유가 상승의 직접적 배경에는 미국의 대이란 해상봉쇄 조치가 있다. 이에 따라 글로벌 원유 공급 차질 우려가 확대되며 국제유가가 빠르게 상승했다.브렌트유 6월물은 배럴당 99.36달러로 4.37% 상승했고, 서부텍사스산원유 5월물도 99.08달러로 2.60% 올랐다. 두 지표 모두 배럴당 100달러선에 근접하며 시장 긴장을 반영했다.국제유가 상승은 통상 2~3주 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다. 현재 상승세가 단기적 현상에 그치지 않고 추가 상승으로 이어질 가능성이 제기되는 이유다. 석유 최고가격제 시행 중…상승 속도는 제한정부는 가격 급등을 억제하기 위해 석유 최고가격제를 시행 중이다. 3차 조치 기준으로 휘발유는 L당 1,934원, 경유는 1,923원 수준에서 공급가격 상한이 유지되고 있다.다만 국제유가 상승 압력이 지속될 경우 정유사 공급가와 실제 소비자가 사이의 괴리가 커지면서 시장 왜곡 또는 정책 조정 논의가 불가피해질 가능성도 있다.전반적으로 국내 유가는 지정학적 리스크와 정책 변수 사이에서 상승 압력을 받고 있으며, 향후 중동 정세와 국제유가 흐름이 가격 방향을 좌우할 핵심 변수로 작용할 전망이다.
2026.04.14
3차 석유 최고가격, 10일 0시부터 적용 정부가 국제유가 상승에 대응해 3차 석유 최고가격을 도입한다. 중동 정세 불안이 장기화되는 가운데 유류비 부담을 억제하고 물류비 상승을 차단하기 위한 조치로 해석된다. 3차 석유 최고가격, 10일 0시부터 시행구윤철 부총리는 9일 ‘민생물가 특별관리 관계장관 TF’ 회의를 주재하며 “오는 10일 0시부터 적용될 3차 석유 최고가격을 이날 오후 7시에 발표한다”고 밝혔다.이번 가격은 국제유가 상승 흐름과 국민 부담 수준을 동시에 고려해 관계부처 협의를 거쳐 결정된다. 정부는 앞선 최고가격제 시행이 유류비 안정에 일정한 효과를 냈다고 평가하고 있다.구 부총리는 “정유업계와 주유소의 협조로 최고가격제가 물류비 급등을 억제하는 안전망 역할을 하고 있다”며 “공정한 거래 관행과 상생 협력 확산을 지원하겠다”고 설명했다. 중동 변수 속 ‘물가 방어’ 정책 지속정부는 최근 중동 지역 긴장 고조에 따른 대외 불확실성이 이어지고 있는 상황에서 물가 안정 정책을 지속하겠다는 입장을 분명히 했다.유통 구조 개선, 업계 부담 완화, 시장 질서 확립 등 민생과 직결된 영역을 중심으로 대응을 강화한다는 방침이다. 특히 유류 가격이 전반적인 소비자 물가와 물류비에 미치는 영향을 고려할 때, 정책적 개입 필요성이 커진 상황이다. 외환시장 안정 흐름…연금 정책 변수 주목금융·외환시장에 대해서는 변동성이 다소 완화되고 있다는 평가가 제시됐다.세계국채지수 편입 영향으로 외국인 자금 유입이 확대되면서 국고채 순매수 규모가 증가했고, 국내 투자 계좌도 빠르게 늘고 있는 것으로 나타났다.정부는 이달 중 발표 예정인 ‘국민연금 뉴프레임워크’가 외환 수급 개선을 더욱 가속화할 변수로 보고 있다. 연금 자금 운용 방향이 해외 투자 흐름과 맞물리면서 시장 안정성에 영향을 줄 수 있기 때문이다. 생활밀착 물가 관리 확대이날 회의에서는 유류 외에도 생활 물가와 직결된 분야 전반에 대한 대응 방안이 논의됐다.PC·노트북 가격 대응, 통신 요금제 개편, 학원 교습비 관리 강화 등 소비자 체감도가 높은 항목들이 포함됐다. 정부는 민생 부담이 큰 영역을 중심으로 관리 범위를 확대해 나간다는 계획이다.
2026.04.09
서울 휘발유 2천원 돌파…중동 변수에 다시 고유가 국면 서울 지역 휘발유 평균 가격이 리터당 2천원을 넘어섰다. 러시아-우크라이나 전쟁 당시 고유가 국면 이후 약 3년 8개월 만이다. 중동 정세 불안이 다시 에너지 시장을 흔들면서 국내 유가도 빠르게 상승하고 있다.7일 유가정보시스템 오피넷에 따르면 이날 오전 기준 전국 평균 휘발유 가격은 리터당 1,964.7원을 기록했다. 경유 역시 1,955.6원으로 동반 상승세를 보였다. 서울은 상승폭이 더 크게 나타나 휘발유 가격이 2,000.3원을 기록하며 상징적 기준선을 넘어섰다. 중동 리스크, 유가 상승 재점화이번 상승은 수급 요인보다 지정학적 리스크 영향이 크다. 미국과 이란 간 군사 긴장과 협상 불확실성이 동시에 작용하면서 국제 유가가 다시 상승 압력을 받고 있다.국제유가 기준인 브렌트유는 배럴당 109달러대, 서부텍사스산원유(WTI)는 112달러대를 기록하며 100달러 선을 안정적으로 상회하고 있다. 전면 충돌 가능성이 남아 있는 상황에서 유가 변동성은 당분간 유지될 가능성이 높다.특히 호르무즈 해협 봉쇄 우려는 단순한 공급 차질을 넘어 시장 심리를 자극하는 변수로 작용하고 있다. 실제 봉쇄 여부와 관계없이 리스크 자체가 가격에 반영되는 구조다. 23주 시차 반영…추가 상승 여지국제 유가 상승은 통상 23주의 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다. 현재 흐름을 고려하면 국내 기름값은 추가 상승 여지가 남아 있다는 분석이 나온다.이미 제주 지역은 휘발유 가격이 2,019원을 넘어섰고, 전국 평균 역시 조만간 2천원대 진입이 예상된다. 최근 시행된 2차 석유 최고가격제에도 불구하고 상승세가 이어지는 점도 부담 요인이다.소비자단체 조사에 따르면 가격 통제 조치 이후에도 휘발유와 경유 가격은 각각 130원 이상 상승한 것으로 나타났다. 생활비·물가 압박 본격화유가 상승은 단순한 연료비 부담을 넘어 물가 전반으로 확산될 가능성이 크다. 물류비 상승과 생산비 증가로 이어지면서 소비자 체감 부담이 빠르게 확대되는 구조다.특히 한국은 에너지 수입 의존도가 높은 만큼 외부 변수에 취약한 특성이 있다. 환율 상승까지 겹칠 경우 체감 물가 상승 압력은 더 커질 수 있다.결국 현재의 유가 상승은 단기적인 가격 변동이 아니라, 글로벌 에너지 리스크가 다시 현실화되고 있음을 보여주는 신호로 해석된다.
2026.04.07
서울 경윳값 1,900원 돌파…최고가제에도 상승세 이어져 2차 석유 최고가격제가 시행된 지 나흘째를 맞은 가운데, 서울 지역 경유 가격이 리터당 1,900원을 넘어섰다. 정부가 가격 상한을 설정했음에도 불구하고 시장 가격은 오히려 상승 흐름을 이어가는 양상이다. 서울 휘발유·경유 동반 상승30일 유가정보시스템 오피넷 기준 오전 9시 전국 주유소 평균 휘발유 가격은 리터당 1,873.1원으로 전일 대비 8.4원 상승했다. 경유 역시 1,865.9원으로 7.9원 올랐다.서울 지역은 상승 폭이 더 크게 나타났다. 휘발유 평균 가격은 리터당 1,927.6원으로 13.1원 상승했고, 경유는 1,902.9원으로 9.8원 올라 1,900원 선을 넘어섰다. 전날 휘발유가 먼저 1,900원을 돌파한 데 이어 경유까지 같은 흐름을 보이며 전반적인 상승 압력이 확인됐다. 최고가격제 상향 이후 가격 급등정부는 지난 13일부터 정유사의 주유소 공급가격에 상한선을 설정하는 석유 최고가격제를 시행해왔으며, 27일부터는 2차 조정에 들어갔다.이번 2차 조정에서 보통휘발유는 1,934원, 자동차용 및 선박용 경유는 1,923원, 실내 등유는 1,530원으로 각각 상향됐다. 이는 1차 설정 대비 모든 유종이 210원씩 인상된 수준이다.상한선이 높아지면서 주유소 가격도 이에 맞춰 빠르게 상승하는 흐름이 나타났다는 해석이 나온다. 전국 평균 2,000원 돌파 가능성가격 상승세가 이어지면서 전국 평균 휘발유 가격이 조만간 리터당 2,000원을 넘어설 수 있다는 전망도 제기된다.실제 소비자단체 조사에 따르면 2차 최고가격 고시 전날과 비교해 가격을 인상한 주유소는 휘발유 6,850개, 경유 6,701개로 집계됐다. 이는 정책 시행 이후 시장 전반에서 가격 인상 움직임이 확산되고 있음을 보여준다. 정책 효과보다 시장 반응이 더 빨랐다가격 안정 목적의 최고가격제가 도입됐지만, 상한선 인상 이후 시장 가격이 즉각 반응하며 오히려 상승 압력을 키우는 결과로 이어지고 있다.단기적으로는 상한선 자체가 가격 기준점으로 작용하면서 주유소 가격이 상단에 수렴하는 구조가 형성된 것으로 분석된다.
2026.03.30
석유 최고가제 2차 고시 앞두고 휘발유값 반등…주유소 인상 움직임 확산 석유 최고가격제 2차 고시를 하루 앞두고 전국 주유소 휘발유 가격이 다시 상승세로 돌아섰다. 국제유가는 하락했지만 국내 가격은 시차 효과와 시장 기대가 반영되며 반대로 움직이는 흐름이다. 휘발유 15일 만에 상승 전환…서울 기름값 동반 상승유가정보시스템 오피넷에 따르면 26일 오전 기준 전국 평균 휘발유 가격은 리터당 1,819.1원으로 전날보다 소폭 상승했다.경유 가격은 같은 시각 1,815.1원으로 소폭 하락했지만, 서울 지역에서는 휘발유와 경유 모두 상승세를 나타냈다.서울 평균 휘발유 가격은 1,847.6원, 경유는 1,836.2원으로 집계됐다.전국 휘발유 가격은 중동 전쟁 이후 상승 흐름을 이어가다 이달 중순 정점을 찍은 뒤 하락세로 돌아섰지만, 약 15일 만에 다시 반등했다. 최고가제 앞두고 ‘선제 인상’ 논란 확산정부는 지난 13일 석유 최고가격제를 시행했으며 27일 2차 고시를 발표할 예정이다.문제는 가격 인상 요인이 뚜렷하지 않은 상황에서도 일부 주유소들이 가격을 올리고 있다는 점이다.에너지·석유시장감시단에 따르면 하루 사이 휘발유 가격을 인상한 주유소는 158곳, 경유 가격을 올린 곳은 112곳으로 집계됐다.최고가제 기준 상향을 예상한 선제적 가격 조정이라는 해석이 나온다. 국제유가 하락에도 국내 가격 상승…‘시차 효과’ 영향국제유가는 협상 기대감 속에 하락세를 보였다.브렌트유는 배럴당 102달러, 서부텍사스산원유(WTI)는 90달러 수준으로 각각 약 2% 하락했다.그러나 국제유가 변동은 통상 2~3주의 시차를 두고 국내 가격에 반영된다.이 때문에 최근 상승했던 국제유가의 영향이 현재 주유소 가격에 반영되고 있는 것으로 분석된다. 2차 최고가 상향 가능성…소비자 부담 확대 우려시장에서는 2차 석유 최고가격이 1차보다 높게 설정될 가능성에 무게를 두고 있다.이미 일부 주유소가 가격 인상에 나서면서 소비자 부담 확대 우려도 커지는 상황이다.정부의 가격 통제 정책과 시장의 기대 심리가 맞물리며 단기적으로 가격 변동성이 확대되는 흐름이 이어질 가능성이 높다.
2026.03.26
휘발유 2천원 다시 넘나…유류세 인하 효과 어디까지 미국과 이스라엘, 이란 간 군사 긴장이 고조되면서 국제 유가 상승 우려가 커지고 있다. 국내 휘발유 가격도 다시 리터당 2천원에 근접하면서 유류세 인하 정책의 효과에 관심이 쏠리고 있다.한국석유공사의 유가 정보 시스템 오피넷에 따르면 10일 오후 5시 기준 전국 주유소 휘발유 평균 가격은 리터당 1,906.94원으로 집계됐다. 서울 평균 가격은 1,946.25원으로 전국에서 가장 높은 수준이다. 두 차례 ‘2천원 시대’국내 휘발유 평균 가격이 처음으로 리터당 2천원을 넘은 시기는 2012년 2월이다. 당시 국제 유가 급등으로 두바이유 가격이 배럴당 120달러까지 상승했다.정부는 같은 해 4월 유가 안정 대책을 발표했지만 유류세 인하는 포함되지 않았다. 대신 알뜰주유소 확대와 정유사 공급 구조 개선을 통해 가격 경쟁을 유도하는 정책을 추진했다.이후 국제 유가가 안정되면서 국내 휘발유 가격도 다시 1천900원대로 내려왔다. 당시 기름값 변동은 정부 정책보다는 국제 유가 등락에 더 크게 영향을 받았다는 평가가 많았다.두 번째 2천원 돌파는 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후였다. 국제 유가 급등으로 휘발유 가격은 6월 말 리터당 2,144.90원까지 올라 역대 최고치를 기록했다.당시 정부는 유류세 인하율을 20%에서 30%로 확대하고 이후 37%까지 높였다. 그 결과 같은 해 하반기에는 휘발유 가격이 점차 안정세를 보였다. 현재 유류세 인하율 7%현재 휘발유 유류세 인하율은 7%다. 2021년 11월 처음 도입된 유류세 인하는 현재까지 20차례 연장됐다.2021년 기준 휘발유 세금은 리터당 820원 수준이었다.세율을 20% 인하하면 세금은 약 164원, 30% 인하면 247원, 37% 인하하면 304원이 줄어든다.반면 현재 적용되는 7% 인하율의 가격 인하 효과는 리터당 약 57원 수준이다.대한석유협회에 따르면 이달 첫째 주 기준 휘발유 평균 가격 1,746.5원 가운데 세금 비중은 852.2원으로 약 48.8%를 차지했다. 유류세 인하 효과 제한적다만 국제 유가 상승기에는 유류세 인하 정책의 효과가 제한적이라는 분석도 있다.에너지경제연구원 학술지 에너지경제연구원 연구에 따르면 유류세 인하분 가운데 실제 판매가에 반영되는 비율은 휘발유 26∼49%, 경유 12∼27% 수준으로 분석됐다.국제 유가 상승 속도가 더 빠를 경우 세금 인하 효과보다 가격 상승 폭이 더 커질 수 있다는 의미다.또 유류세 인하는 유류 소비가 많은 고소득층에게 상대적으로 더 큰 혜택이 돌아갈 수 있다는 지적도 있다.연구진은 유류세를 일괄적으로 낮추기보다는 세금을 정상적으로 징수한 뒤 필요한 계층에 보조금을 지급하는 방식이 정책 효과 측면에서 더 합리적일 수 있다고 제안했다.한편 OECD 국가들과 비교하면 한국의 휘발유 세금 비중은 낮은 편에 속한다.지난달 기준 OECD 22개국의 고급휘발유 세금 비중은 핀란드와 그리스, 독일이 약 60% 수준으로 가장 높았고 한국은 약 46.95%로 20위였다.
2026.03.11
전쟁 여파에 치솟는 유가...트럼프 행정부, 휘발유 가격 급등에 긴급 대응 검토 미국과 이란 간 전쟁 여파로 국제유가가 급등하면서 미국 내 휘발유 가격이 빠르게 오르고 있다. 예상보다 강한 시장 반응에 트럼프 행정부는 다양한 대응 방안을 검토하며 긴급 대응에 나섰다. 배럴당 120달러 근접…휘발유 가격 급등CNN 보도에 따르면 트럼프 행정부 고위 관계자들은 전쟁 초기 유가가 일시적으로 상승할 것으로 예상했지만 실제 시장 반응은 훨씬 강하고 장기적인 흐름을 보이고 있다.국제유가는 9일 한때 배럴당 120달러에 근접한 뒤 일부 하락했지만 상승 압력은 여전히 지속되고 있다.미국 전역의 주유소 휘발유 가격은 최근 일주일 동안 갤런당 평균 0.51달러 상승했다. 전쟁 이후 유가 상승이 소비자 가격으로 빠르게 전이되는 모습이다. 전략비축유 방출 등 대응 카드 검토백악관은 원유와 휘발유 가격 상승 압박을 완화하기 위한 방안을 마련하라고 연방정부 기관들에 지시했다.현재 검토되는 방안 가운데는 미국 국내 항구 간 해상 운송 규제인 ‘존스법’을 완화해 석유 유통을 늘리는 방안이 포함돼 있다. 세금 감면을 통해 소비자 가격 부담을 낮추는 방안도 논의되고 있다.보다 강력한 개입 방안도 검토 대상에 올랐다. 석유 수출 제한, 가격 통제, 재무부의 석유 선물시장 개입 등 시장 안정화 조치들이 거론되고 있다. G7, 전략비축유 방출 가능성 논의크리스 라이트 미국 에너지 장관은 주요 7개국(G7)과 전략비축유(SPR) 방출 가능성을 논의하고 있다고 밝혔다. 다만 아직 구체적인 결정은 내려지지 않은 상태다.G7 재무장관들도 화상회의 후 공동 성명을 통해 상황을 주시하며 필요할 경우 비축유 방출을 포함한 조치를 취할 준비가 돼 있다고 밝혔다.이와 함께 아시아 해상에 정박한 러시아산 원유의 판매 확대 등 추가 선택지도 검토되고 있다. 호르무즈 해협 통과 대책도 검토트럼프 행정부는 앞서 호르무즈 해협을 통과하는 유조선에 최대 200억 달러 규모의 보험을 제공하는 방안을 발표했다. 그러나 실제 선박 운항 증가로 이어지지는 않았다.최근에는 호르무즈 해협을 지나는 유조선에 미국 해군 호위를 제공하는 방안도 내부 검토 대상에 오른 것으로 전해졌다. “전쟁 종식이 유일한 해결책”전문가들은 근본적인 해결책이 제한적이라고 지적한다.국제에너지기구(IEA) 석유시장 책임자를 지낸 에너지 분석가 닐 앳킨슨은 “전쟁을 끝내는 것 외에 미국 행정부가 선택할 수 있는 방안은 매우 제한적”이라고 평가했다.그는 현재 석유 시장이 공급 부족 상황에 가까운 상태라며 전쟁이 장기화할 경우 경제적 충격이 확대될 가능성이 있다고 경고했다.이번 사태는 중동 지정학적 긴장이 글로벌 에너지 시장과 소비자 물가에 즉각적인 영향을 미친다는 점을 다시 한번 보여주고 있다.
2026.03.10
이재명 대통령 “비상한 각오로 선제 대응”…석유 최고가격제 신속 시행 지시 이재명 대통령이 중동 정세 악화에 따른 경제 충격에 대비해 선제적 대응을 주문하며 석유 제품에 대한 최고가격제 도입을 지시했다. 에너지 가격 급등과 금융시장 불안이 동시에 확산하는 상황에서 정부와 중앙은행 차원의 추가 조치도 준비해야 한다고 강조했다.이 대통령은 9일 청와대에서 중동 상황 관련 비상경제점검회의를 열고 “향후 상황 전개를 예단하기 어려운 만큼 최악의 경우까지 염두에 두고 비상한 각오로 대응해야 한다”고 밝혔다. 중동 위기 대응 비상경제점검회의 개최이 대통령은 미국의 이란 공격 이후 중동 지역 긴장이 높아지면서 한국 경제에 상당한 부담이 발생할 수 있다고 진단했다.특히 에너지 수입 의존도가 높은 한국 경제 구조를 고려할 때 글로벌 에너지 시장 불안이 국내 물가와 금융시장에 직접적인 영향을 줄 수 있다는 점을 지적했다.이에 따라 정부는 필요할 경우 100조 원 규모로 마련된 시장 안정 프로그램을 적극적으로 확대하는 방안을 검토하기로 했다. 이와 함께 정부와 중앙은행 차원의 추가 대응책도 선제적으로 준비하도록 지시했다. 석유 최고가격제 도입 검토…대체 공급선 확보 지시이 대통령은 에너지 가격 급등에 따른 물가 부담을 줄이기 위해 석유 제품 가격 관리 정책도 검토해야 한다고 밝혔다.그는 “최근 과도하게 인상된 석유 제품 가격에 대해서는 최고가격 제도를 신속하게 도입하고 과감하게 시행해야 한다”고 말했다.또 중동 지역 의존도를 낮추기 위한 에너지 수급 대응도 강조했다.이 대통령은 “전략적 협력 국가들과 공조해 호르무즈 해협을 경유하지 않는 대체 공급선을 신속하게 발굴할 필요가 있다”고 밝혔다. 매점매석·담합 엄정 대응…자본시장 개혁 추진정부는 석유 시장에서의 불법 행위에 대해서도 강력한 대응 방침을 밝혔다.이 대통령은 “정유사와 주유소의 담합이나 매점매석, 사재기와 같은 불법 행위를 철저히 단속해야 한다”며 “위반 행위로 얻는 이익의 몇 배에 해당하는 수준의 강력한 제재가 필요하다”고 강조했다.또 위기 상황을 계기로 자본시장 체질 개선과 제도 개혁을 추진해야 한다는 점도 언급했다.이 대통령은 “어려운 시장 환경을 악용해 부당 이익을 취하려는 세력은 엄단해야 한다”며 “이번 상황을 계기로 자본시장 개혁 과제를 속도감 있게 추진할 필요가 있다”고 말했다. “위기는 기회…서민 부담 최소화해야”이 대통령은 위기 상황 속에서도 정책 대응의 중요성을 강조했다.그는 “위기는 언제나 힘들고 어려운 서민에게 더 큰 고통을 준다”며 “국민이 겪는 일시적 부담이 최소화될 수 있도록 모든 대응 수단을 철저히 준비해야 한다”고 당부했다.이어 “객관적인 상황은 우리만 겪는 것이 아니라 세계가 함께 겪고 있는 문제”라며 “결국 이런 상황에서 어떻게 대비하고 대응하느냐에 따라 다음이 결정된다”고 말했다.
2026.03.09
설 고속도로 통행량 20% 증가…휴게소 매출 26% 급증 연휴 나흘간 2천250만대 이동올해 설 연휴 고속도로 이용 차량이 지난해보다 20%가량 증가한 것으로 나타났다.19일 국회 국토교통위원회 소속 이연희 의원실이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 지난 15일부터 18일까지 나흘간 재정고속도로 통행량은 총 2천250만대로 집계됐다.이는 지난해 설 연휴 전후 나흘간 통행량 1천873만대보다 377만대(20.1%) 증가한 수치다.올해 설 연휴는 지난해보다 하루 짧았지만, 일평균 이동 인원이 늘었고 온화한 날씨로 나들이 수요가 확대된 점이 영향을 준 것으로 풀이된다. 설 당일 657만대…하루 이동량 최대일별로 보면 설 당일인 17일 고속도로 이용 차량이 657만대로 가장 많았다. 이는 지난해 설 당일보다 103만대(18.6%) 늘어난 규모다.15일과 16일에는 각각 537만대, 18일에는 519만대가 이동했다.다만 올해 설 연휴 통행량은 지난해 추석 연휴 통행량 2천371만대와 비교하면 5.1% 적었다. 통상 추석은 계절적 특성상 이동·여행 수요가 설보다 많은 경향을 보인다. 통행료 면제 623억원…휴게소 매출도 증가연휴 기간인 15일부터 18일까지 면제된 고속도로 통행료는 총 623억원으로 집계됐다. 이는 지난해 설 연휴 면제액 520억원보다 103억원(19.8%) 늘어난 규모다.설 연휴 특별교통 대책 기간인 13일부터 18일까지 하루 평균 고속도로 휴게소 매출액은 78억2천만원으로, 지난해 설(61억9천만원) 대비 26.3% 증가했다.매출이 가장 많았던 날은 설 당일로 114억2천만원을 기록했다. 설 전날인 16일에는 90억6천만원, 15일에는 87억9천만원의 매출이 발생했다.같은 기간 휴게소 주유소 매출은 하루 평균 149억5천만원으로 지난해 설(135억9천만원)보다 10% 늘었다. 설 당일 주유소 매출은 169억6천만원으로 집계됐다.
2026.02.19
